小编看到，9月30日，徐州交通运输局发布了关于城东大道高架快速化改造剩余工程的招标公告。

  徐州市城东大道高架快速路工程西起三环东路，东至徐贾快速路，沿现状206国道城东大道段布设，路线km，道路红线m，主线快速路采用高架快速路与地面快速路结合的形式，其中主线km，沿线对。主线采用城市快速路标准设计，设计速度80公里/小时，辅路采用城市主干路标准设计，设计速度40～60公里/小时，匝道设计速度30～40公里/小时。主路主要服务客运交通，辅路客货均可通行，兼顾一级公路通行要求。桥梁设计荷载城-A级（同时满足公路-Ⅰ级要求），地道顶板设计荷载城-A级（同时满足公路-Ⅰ级要求）。

  本项目原PPP实施工程单位已停止施工，目前正在进行清算工作。目前徐州市城东大道高架快速路剩余工程各标段实施工程单位已进场施工，本项目存在交叉干扰施工问题。项目工期紧迫，主线快速路已经通车，建议投标人自行考察现场，充分评估项目风险。

  CDDD-SYGC-5标段：工程范围为振兴大道以东段原PPP实施工程单位剩余未完成工程，最重要的包含部分地面辅道、排水、匝道桥梁及附属工程等以及为实施上述施工所必须的临时工程及缺陷责任期修复等，详细的细节内容详见工程量清单。建安费约人民币 1.6 亿元。

  计划工期：5 个月（其中地面辅路在2020年12月31日前完成）。具体开工时间以监理开工令为准；缺陷责任期2年。

  城东达到高架快速路改造工程，虽然是徐州的一项老工程了，但依然有很多人关心。具体规划为：

  西起三环东路，东至徐贾快速路，道路全长约12千米，设计时速80千米，道路红线米，主线快速路采用高架快速路与地面快速路结合的形式，其中主线千米，沿线对。

  主线与多条横向道路相交，主要有民祥园路、汉源大道、振兴大道、鲲鹏大道、京沪高铁、徐淮高速、高新路等。

  在今年1月初的时候，官方回复市民问题时，公布了工程的施工节点，预计可以在2021年底全线年上半年建成通车（即城东大道汉源大道以东这一段）；

  2、西段因增加了徐州城市综合管廊主干线，须将管廊施工完成后才可以进行高架桥主体工程项目施工，春节后将陆续进行开复工施工；3、估计2021年底能将全线建成通车。但随着2月份以来受到疫情的影响，以及国家PPP政策调整，今年8月初，因城东大道的建设施工，两个路段的限行延期：

  对城东大道(206国道)高架快速路工程振兴大道以东路段实施的交通限制延期至2020年12月31日、

  振兴大道以西路段实施的交通限制延期至2021年12月31日。详情可回顾：《注意啦！这些路段交通限制！最长到明年底！》

  不知道最终会不会按照原有的计划，2021年底全线建成通车呢？小编表示期待。

  城东大道高架快速路改造建成通车后，将与徐州高铁东站、高速公路的城东出口实现无缝对接，中间没一个红绿灯，出行时间至少缩短2/3，将大大拉动城市向东发展，在改善城区交通、方便市民出行的同时，还极大的提升了城市品位和档次。除此之外，城东大道还将继续向东延伸，具体为：

  在目前徐州国土空间总体设计（2020-2035年）编制中，充分研究作为远期预留，利用目前G311线位，城东大道快速化改造继续东延至外环，支撑东部组团和中心城区一体化发展，统筹纳入下一步徐州国土空间总体规划中，并按程序报批。

  除了工程本身的招标以外，在同一天，徐州交通运输局还发布了城东大道综合管廊工程质检项目的招标公告。

  徐州市城东大道综合管廊建设工程，西起三环东路（起点里程k0+598），穿越德政路、民祥园路、庆丰路、汉源大道、振兴大道、鲲鹏路，终点至振兴大道（终点里程K5+997），全长约5.4km。综合管廊为三舱断面，拟容纳的管线KV电力、通信等市政管线。拟建综合管廊采用明挖法施工，为现浇钢筋混凝土结构，结构安全等级为一级。建安费约7亿元。

  本次为质量监督试验检测招标，共分为1个标段，即CDGL-ZLJD标段，检验测试范围主要为：依照国家和行业有关法律法规，承担质量监督和业主试验检测任务，包括工程建设过程中的质量检验和竣工验收的质量鉴别判定等工作。2.3 计划检测服务期：同施工期（约12个月），具体开工时间以开工令为准；缺陷责任期2年。

  城东大道综合管廊的建设工程，实际上小编此前也报道过多次，今年5月，市交通运输局相关负责人介绍：

  城东大道高架快速路振兴大道以东至徐贾快速路段正在进行工程的扫尾工作，本月底具备通车条件，计划6月底完成所有附属工程后投入使用。

  城东大道综合管廊 完成融资手续，将于近期全面展开施工，年底完成管廊主体工程。

  这样看，此次综合管廊工程质检方面的招标，应该就是按照节点，施工已经快要完工，开始步入后续的收尾阶段了。