结成战略合作伙伴关系，每年将获得邦德富士达超过1000万的单车产能，独享全球1/8的单车产能，这也是共享自行车行业迄今所获得的单笔最大产能。双方同时宣布，将建立首个共享自行车全球研发中心，在供应链及全球产能整合、海外布局等多领域展开深

  今天笔者将带领读者们解开这个全球最大自行车生产基地的神秘面纱，了解自行车制造业的一流中国企业——天津富士达自行车有限公司。

  天津富士达自行车有限公司创立于1992年，截至2017年，在全球有8个厂区总面积约4000亩（同为国产自行车制造厂商翘楚的喜德盛总占地面积800亩）。总产销量超过2000万台，约占全球自行车产能的1/8。是中国最大的自行车出口企业，全球最大的自行车制造企业。

  2014年富士达集团投资15亿元建立了位于静海经济开发区的富士达自行车产业园。新工厂占地1000亩，总建筑面积32万平方米，拥有国家级研发中心。其基本的产品为针对国内外高端市场的自行车产品，规划自行车年产量1000万辆，年产值150亿元。

  邦德富士达是全球自行车OEM和ODM的领军企业之一，拥有强大的全球自行车供应链整合能力、成熟的自行车生产研发品控体系以及快捷经济的采购优势，此前富士达已与全球知名零件供应商达成了战略合作，并为Specialized、Trek、Cannondale、Scott、Bianchi、CUBE、GT、Schwinn、Mongoose、B-twin、Diamondback、Avanti等国际知名自行车品牌代工。

  2015年，富士达与世界顶级自行车品牌——美国“闪电”展开新合作，共建智能化生产线，预计为富士达带来每年2亿美元的新增长。不仅如此，届时新的生产车间也将成为一个“不见人只见机器人”的智能化生产车间。长期为国内外大品牌代工的过程中积累了丰富的设计和生产经验，在自己内销品牌BATTLE的运动自行车转型中提供坚实支持。

  富士达集团拥有世界规模最大的现代化车架生产基地，能够自主完成车架模具的制造，提供钛合金、碳纤维、铝合金、高碳钢等不一样的材质的产品。富士达有自己的合金制造工厂，是国内极少数能自主完成从金属熔铸、管料生产到车架制造的企业。同时富士达拥有中国北方规模最大的碳纤维制造工厂，预计静海园区三期投产后总碳纤维车架年产量能达到15万套。

  在富士达的一个车间里，有30多台从德国引进的世界最先进的机器人车架焊接系统。一台机器人的工作效率是人工的4倍，同时解决了人工焊接不稳定的问题。除了焊接环节，车间里还有行业内最先进的自动化组装生产线，自动编锁机、自动校正机等生产设备减轻了劳动强度；智能化喷涂生产线则能确定保证产品平整光洁、漆膜均匀、色彩饱满……一辆辆自行车就是这样，在一条条自动化生产线上开启了生命之旅。

  邦德富士达拥有业内唯一一家由国家发改委、科技部、财政部、税务总局、海关总署和国际实验室认可合作组织（ilac-MRA）联合认定的企业技术中心，已取得几百项专利成果。对于以自主品牌在国内开拓高端市场的富士达来说，研发同样重要。据总经理刘洁女士介绍，富士达每年将不低于3%的营业额用于研发。比如在新材料研发领域，富士达在行业内率先研发出中高端的铝合金自行车，并在2015年研发出达到世界领先水平的6069型铝合金山地车车架，重量仅有1.1公斤。

  富士达集团拥有世界一流的检验设备，气相色谱分析仪、质谱分析仪、碟刹制动路试实验机、车架头管和座管疲劳寿命试验机、车架叉动疲劳试验机、传动系统静载荷试验机等几十余种高端检测设备，这在全球行业内也实属罕见。富士达旗下检测中心2014年荣获中国合格评定国家认可委员会实验室认可证书，其检验结果能和70多个国家的实验室相互承认，从源头保障产品的品控。

  据悉，富士达自行车将实行“新模式、新材料、新品牌、新制造”战略发展。其中，新模式：通过与国际知名品牌开展战略合作，拓市场、增投资、扩规模；新材料：通过引进开发碳纤维、轻合金项目，推动新材料研发生产；新品牌：加强与国际知名品牌的战略合作，推动产品更新换代；新制造：以数据化为创新手段，把智能化系统大范围的应用到生产环节，以此来实现新制造，实现自行车产业跟上时代，符合市场化发展需求返回搜狐，查看更加多