9月22日13时40分，深蓝航天施行了星云一号火箭一子级高空笔直收回飞翔实验。整个实验前期比较顺畅，但一子级箭体在最终着陆阶段产生反常，导致此次实验使命未获得彻底成功。

  深蓝航天成立于2016年，履行本次飞翔使命的星云一号火箭，是深蓝航天研发的首款可入轨且收回复用的商用液体火箭。该火箭的箭体直径3.35米，一子级高度约21米，装备深蓝航天自研的雷霆-R液氧火油发动机。

  这次实验，是我国第一次可入轨运载火箭的高空收回实验。实验中心使命方针是，验证星云一号入轨后笔直收回阶段各体系作业的正确性和协调性，特别是初次在飞翔中验证多机转单机变动力工况。

  实验失利后，深蓝航天也发布了状况阐明，表明技能团队将赶快达到方针“归零”，为后续收回飞翔实验的成功打牢根底。一起，在本次实验总结和技能毛病归零根底上，深蓝航天泄漏，11月份将再次履行高空笔直收回使命。

  在实验进程中，火箭依照预订程序三台发动机焚烧起飞，抵达预订高度后，两边发动机封闭，依托单台发动机推力安稳姿势并减速上升，抵达最高点之后依托单台发动机推力调理平稳下降，横移约200米后，在收回场上空的预订高度成功解锁打开并确定着陆支腿。

  可是，在最终着陆关机段呈现反常，导致箭体呈现部分损毁。据深蓝航天剖析，产生反常的原因，是发动机调推伺服跟从操控指令呈现反常，导致箭体着陆高度超出原有规划规模。

  整体而言，本次飞翔测验全程飞翔时长179s，关机前箭体与理论着陆点的差错小于0.5米，最终箭体准确落于收回场中心点。

  尽管成果不行完美，但整个实验的其他进程都十分顺畅。深蓝航天称，依照《星云一号初次高空笔直收回飞翔实验实验纲要》一共11项首要实验验证使命，在本次飞翔实验中，其间10项成功完结，1项未完结。

  比方本次实验成功验证了高空笔直收回工况推进剂浅箱晃动状态下的准确姿势操控。一起，本次实验也是国内初次选用开式循环液氧火油针栓发动机履行火箭高空收回测验使命；是国内初次选用专关于入轨级火箭开发的着陆缓冲组织（着陆支腿）进行笔直收回测验。

  别的值得一提的是，本次飞翔测验是在深蓝航天自行建造的额济纳旗航天港进行，实验场的地上设备、加注体系、测控体系，均由深蓝航天自主研发。该实验场也是国内首个彻底商业化的可以很好的满意液体火箭发射和飞翔测验的实验场。

  曩昔几年，我国商业航天开展迅猛。尤其是在运载火箭范畴，2023年民营火箭的发射次数达到了我国航天总发射次数的20%。

  本年，商业航天更是初次被写入政府作业报告，多地政府也相继出台支撑商业航天开展的方针。搭乘着方针春风，商业航天的开展进一步提速，并吸引到更多一级商场出资方的重视。

  2024年上半年，据不彻底统计，我国商业航天一级商场融资总额已达到103.6亿元。而深蓝航天，也是备受本钱喜爱的出资标的之一。

  在本年5月到8月期间，深蓝航天完结了四轮融资。5月份，深蓝航天宣告完结B轮、B1轮融资，融资额为数亿元人民币，由方正和生、济钢东泰基金等组织一起出资。

  7月，深蓝航天完结B2轮融资，无锡高新区投控集团领投；8月，深蓝航天完结B3轮融资，出资方为正悦出资正合云帆基金。

  中航证券曾剖析称，资金支撑是保证商业航天长时间安稳开展的必要条件。但一起，考虑到商业航天是一个高风险与高收益相伴相生的战略性新鼓起的工业，因而我国商业航天需求更加多的“耐性本钱”。

  某民营火箭公司的负责人向21世纪经济报导记者表明，在民营商业航天公司的融资中，会看到许多政府本钱的身影。这是由于对企业来说，政府本钱的融本钱钱更低，并且政府本钱最垂青的不是本钱报答，因而他们会比风险出资组织更有耐性。

  实际上，现在社会各界关于商业航天的开展已经有了比以往更多的耐性。即使一些发射使命呈现反常，假如它能带来技能生长和才能提高，那也会被认为是一种“成功的失利”。