哈尔滨工程大学信息与通讯工程学院“慧眼识振”学生团队针对风洞振荡丈量自主研制的风洞模型振荡视觉丈量体系，日前经过了我国航空工业集团气动院的现场测验，该体系能为风洞模型振荡丈量供给更牢靠、快速的数值及视觉全要素信息支撑。

  为保证飞机的规划符合实际飞翔要求，比如C919大型客机、ARJ21支线客机等大国重器在规划初期要进行飞机模型的风洞实验。但由于风洞高速气流的效果，飞机模型会呈现激烈振荡，导致实验数据呈现差错，从而经过必定的测验手法解析振荡信息尤为重要。

  传统的振荡丈量办法是在飞机模型的机翼、机身、尾翼等多个部位装置传感器搜集振荡数据。这种办法装置耗时、布线困难，一起传感器的本身分量会加剧飞机负载，影响飞机振荡丈量的精度。“在飞机模型上装置传感器时，实验风洞就要同步停机一天时刻，其带来的经济损失可达20到30万元。”团队负责人党萌萌说，“视觉丈量比较于传统的传感器振荡丈量办法，可以将装置测验时刻从数小时缩短至10分钟，为企业节约巨大的经济本钱。”

  风洞模型振荡视觉丈量体系则选用机器视觉捕获方法搜集振荡数据。这种无触摸的数据搜集方法，可防止飞机负载带来的数据不精确性。“眨一下眼睛的功夫，飞机模型就能振荡400下，但咱们的体系能轻松捕获并完结丈量。”团队负责人党萌萌表明，“团队研制的体系不光可以精确分分出飞机模型全体的振荡形状，还可以精确的经过需求分分出机身、机翼、尾翼不一样的部位的不同振荡频率，满意飞机规划人员调取不同方位的振荡数据。”

  “慧眼识振”学生团队共包含4名博士生、6名硕士生，在辅导教师单明广的带领下，自2019年开端展开振荡丈量研讨，其研讨成果先后被北京玻璃钢研讨院等单位使用。2024年6月，面向我国国际大学生立异大赛中“风洞模型振荡模态视觉丈量”的工业出题，团队敞开了“揭榜应战”之路。团队先后6次赴我国航空工业集团气动院展开实地调研，了解职业痛点和技能难点，克服了飞机模型在风洞实验中高风速、高振荡频率以及环境光照不均的影响，成功研制出风洞模型振荡视觉丈量体系。

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