测试机在密苏里州圣路易斯的波音工厂组装完毕并正式推出。这是波音公司交付美国海军进行航母测试的两架F/A-18 Block III试验飞机中的第一架。

  众所周知，“超级大黄蜂”双引擎舰载多用途战斗机（MRCA）一直是美国海军航母舰队的主力战机。2005年4月，波音交付了首架升级后的F/A-18 Block II超级大黄蜂，Block II装备了经过改进的世界上第一台战术多模有源电子扫描阵列（AESA）雷达。今年4月17日，波音公司向美国海军交付了最后一架F/A-18 Block II超级大黄蜂，不到一个月的时间，F/A-18 Block III的测试机就随即出现。

  2019年3月，美国海军授予波音公司40亿美元的合同用来采购78架F/A-18 Block III超级大黄蜂打击战斗机，这中间还包括61架E（单座）和17架F（两座），预计将于2024年交付。早一点的时候，美国海军就已经计划将其现有的540架超级大黄蜂中的一部分升级到Block III新标准，并且将所有Block II型飞机升级到Block III型。

  波音公司已于今年初开始将美海军现有的Block II超级大黄蜂转换为Block III，这将使这种战斗机的常规使用的寿命从6000小时延长至9000小时以上。

  最终版本的F/A-18 Block III超级大黄蜂将包括五项重要升级：保型油箱（CFT），广域多功能显示器（ wide-area multi-function display），红外搜索和跟踪（IRST II），先进的任务计算机和数据链路，新型物理涂层。

  Block III超级大黄蜂带有肩部安装的保型油箱（CFT），它可额外携带3500磅（1588公斤）的燃料。所谓保型油箱（Conformal Fuel Tank，缩写：CFT）就是紧贴飞机轮廓设计的附加燃油箱，其外型与机身在某些特定的程度上高度融合。与其他副油箱比，这种油箱能减少空气阻力，不会显著增加飞机的雷达横截面；另一个优势是不必占用一个武器挂点，从而使飞机能够携带更多的有效载荷。

  保型油箱（CFT）的缺点是，装载的燃料使用完后无法在飞行途中抛弃只能在地面卸下，因此，造成战机额外的重量负担。

  在Block III座舱的内部，重新设计的全新座舱体系结构称为“高级座舱系统”，该系统的广域多功能显示器取代了许多传统的按钮和旋钮。新型的10x19英寸触摸屏显示器类似于大型平板电脑使飞行员能够实时清晰的查看，跟踪和瞄准由“通用战术图片”（CTP）生成的多个远程目标。双座F/A-18F的前后座舱中都具有此功能。

  IRST II系统能够在不依靠可能扰的雷达的情况下，远程检测面临的威胁。IRST II能远程生成多舰通用战术图片，从而使战机可当作网络上的智能传感器节点运行。

  IRST系统全称“Infrared Search and Track”（红外搜索和跟踪），也称红外线瞄准和跟踪。该系统能够探测和跟踪发出红外辐射的物体。IRST是前视红外（forward looking infrared, FLIR）的一种概括，即从前视到全方位的态势感知。这类系统是无源的（热影像仪），意味着它们不会像雷达一样产生任何辐射，因此很难被察觉到。

  现代比较著名的IRST系统包括我国的歼-10B，歼-11，歼-15，歼-20；法国的达索阵风；俄罗斯的苏-27/30/35，米格-29/31，苏-57等。

  F/A-18 Block III还配备了先进的任务计算机和数据链路。新的分布式目标网络处理器（DTP-N）和战术目标网络技术（TTNT）数据链路使多架飞机能够融合来自这些传感器以及其他传感器的数据，从而形成“通用战术图片”（CTP）。这一些数据相当精确，可以创建目标的三维航迹，扩大战机的交战范围。

  所有新的Block III超级大黄蜂的常规使用的寿命将至少提高到9000飞行小时之后，相比早期F/A-18E/F战机的常规使用的寿命延长了50％。

  不过，Block III的升级计划缺少用于F/A-18E/F和EA-18G的新引擎，目前尚不清楚美国海军何时还有是不是会继续在这方面做进一步的升级改造。早在2013年美国海军就一直在考虑以另一种形式进行这项升级。

  过去，通用电气一直在对超级大黄蜂的F414发动机进行改进。以前的“增强耐用性引擎”（ EDE）和“增强性能引擎”（EPE）采用了全新设计的风扇和压缩机组件，这些组件可以不同程度地提高飞机的常规使用的寿命和性能。据《The Drive》网站报道，F414-EPE型的推力提高了20％，推重比达到近11:1。

  在新机的新型物理涂层方面，波音F/A-18项目计划副总裁丹·吉利安（Dan Gillian）只是简单的提到了飞机进行“处理和涂层”以帮助减小雷达横截面，这些变化可能使飞机的雷达特征降低多达10％。除此之外，他没有再提供过多的其他细节。

  毫无疑问，就目前而言，美国海军仍然是波音F/A-18 Block III超级大黄蜂的主要客户。

  在美国海外，F/A-18 Block III超级大黄蜂最大的潜在买家将是印度，印度正在为空军和海军装备新型战斗机进行招标，他们盼望购买100多架这种新机。波音公司宣布，如果赢得合同，该公司将与印度空军和马辛德拉防务系统公司合作在印度制造飞机。

  超级大黄蜂不比f35便宜，又不隐形，美军还要改进并采购超级大黄蜂，说明F35肯定有很大的缺陷，不能作为海军主力战机来使用！

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